电车发力、油车进化,看上汽通用如何重新定义新汽车!


(资料图)

中国车市的油电竞争,在2023年进入了针锋相对、近身肉搏的阶段。

一边是高速增长,市场渗透率在2022年已达到27%的新能源汽车,一边是仍占据70%主力市场的燃油车,油电切换的难题更赤裸地摆在消费者和厂商面前。

而在油电切换的背后,更实质的问题是,新时代的“新汽车”应该是怎样的。在笔者看来,不管时代如何变迁,汽车的使用价值是不变的,新汽车的定义,本质上是用车体验的革新。只要它能实现智能化,能带来新鲜感,能让消费者得到区别于传统燃油车的差异化体验,那么也可以称为新汽车,不管它是油还是电。

从这个角度而言,新能源车是趋势,燃油车是主流,这两者并不矛盾,它们都可以是新汽车。

深谙此道的上汽通用汽车,在电车和油车双赛道发力,并将智能化覆盖至旗下全系产品,实现科技普惠、油电同享,更全面地满足消费者需求。

相比起竞争关系,油电的共存关系更符合目前的市场需求,只是两条腿走路对车企有着更大的考验。上汽通用汽车能做到吗?

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